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東(dong)風壓縮式垃(la)圾車產品介紹(shao)

底盤配置：東(dong)風(feng)壓(ya)縮式垃圾(ji)車(che)(che)，采用(yong)(yong)東(dong)風(feng)多(duo)利卡(ka)系列(lie)環(huan)衛車(che)(che)專用(yong)(yong)輕(qing)(qing)卡(ka)底(di)盤，多(duo)利卡(ka)輕(qing)(qing)卡(ka)系列(lie)專用(yong)(yong)單(dan)排(pai)(pai)駕(jia)駛室，手動(dong)翻(fan)轉設計，檢修更方便。云內150馬力高(gao)(gao)性能柴油(you)發(fa)動(dong)機，正(zheng)宗(zong)國六排(pai)(pai)放標(biao)準，省(sheng)油(you)高(gao)(gao)效，配(pei)東(dong)風(feng)5檔手動(dong)變速箱，傳動(dong)效率高(gao)(gao)。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣(qi)剎制動(dong)，配(pei)置分配(pei)合理，高(gao)(gao)配(pei)車(che)(che)型還可(ke)選裝原廠空調(diao)，實用(yong)(yong)性強(qiang)。

專用配置：東風壓縮式垃圾(ji)車，由廂體、裝(zhuang)料(liao)機構、壓縮機構、卸(xie)料(liao)機構、油(you)泵(beng)、油(you)缸、控制(zhi)閥(fa)等組成的液壓機構組成。廂體采用優質高(gao)強度Q345錳鋼(gang)制(zhi)作箱體。雙(shuang)(shuang)向壓縮結(jie)構，帶尾(wei)部側部帶雙(shuang)(shuang)污水箱，海普瑞斯油(you)缸，日本華爾(er)卡密封(feng)圈，合肥長源(yuan)整套液壓系統（多路閥(fa)、齒輪泵(beng)），西門(men)子PLC手電一體操(cao)作模(mo)式，帶駕駛室操(cao)作，標(biao)配垃圾(ji)翻轉斗或掛桶翻轉板。

壓縮式(shi)垃圾車液壓系統

 壓縮式垃圾車(che)品(pin)牌(pai)

東(dong)風壓縮式(shi)(shi)垃(la)圾(ji)(ji)車(che)(che),東(dong)風天錦壓縮式(shi)(shi)垃(la)圾(ji)(ji)車(che)(che),東(dong)風145擺臂式(shi)(shi)壓縮垃(la)圾(ji)(ji)車(che)(che),多利卡壓縮式(shi)(shi)垃(la)圾(ji)(ji)車(che)(che),中(zhong)聯壓縮式(shi)(shi)垃(la)圾(ji)(ji)車(che)(che),慶鈴壓縮式(shi)(shi)垃(la)圾(ji)(ji)車(che)(che),豪沃壓縮式(shi)(shi)垃(la)圾(ji)(ji)車(che)(che),中(zhong)集(ji)壓縮式(shi)(shi)垃(la)圾(ji)(ji)車(che)(che),等多種國六(liu)大(da)小(xiao)型(xing)壓縮式(shi)(shi)垃(la)圾(ji)(ji)車(che)(che)

 壓縮式垃圾車廠家設計

我公(gong)司(si)(si)生產的(de)(de)系(xi)列(lie)壓(ya)(ya)縮式垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)車(che)(che)采(cai)用日本技(ji)術(shu)設計。具有整體外形美觀、較高的(de)(de)性(xing)價(jia)比(bi)、安全(quan)可靠、駕駛便(bian)捷。該系(xi)列(lie)壓(ya)(ya)縮式垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)車(che)(che)是我公(gong)司(si)(si)成熟(shu)成品，上裝(zhuang)部分由(you)密(mi)封式垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)廂(xiang)(xiang)、裝(zhuang)填(tian)(tian)器(qi)、推鏟、液(ye)壓(ya)(ya)傳(chuan)動系(xi)統和電(dian)氣控制系(xi)統組(zu)成。整車(che)(che)為全(quan)密(mi)封型，采(cai)用電(dian)液(ye)一體化技(ji)術(shu)，借助(zhu)機、電(dian)、液(ye)聯合自動控制系(xi)統，通過(guo)車(che)(che)廂(xiang)(xiang)、填(tian)(tian)裝(zhuang)器(qi)和推鏟等專用裝(zhuang)置，實現垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)倒入、壓(ya)(ya)碎(sui)或(huo)壓(ya)(ya)扁(bian)、強力裝(zhuang)填(tian)(tian)，把垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)擠入車(che)(che)廂(xiang)(xiang)并(bing)壓(ya)(ya)實和推卸。壓(ya)(ya)縮過(guo)程中(zhong)的(de)(de)污(wu)水全(quan)部進入污(wu)水廂(xiang)(xiang)，較為徹底的(de)(de)解(jie)決(jue)了垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)運輸過(guo)程中(zhong)的(de)(de)二次污(wu)染的(de)(de)問題。

壓縮式垃圾車主(zhu)要性能(neng)及特(te)點

①　電、氣、液聯合控制    

該車的控制系統綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優點，通過電控系統控制氣控系統，再由氣控系統控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

②　發動機功率輸出自動控制     

發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。

③　框架結構    

垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。

④　密封處理消除二次污染

垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。選裝填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀。

⑤　液壓舉升安全回路

在舉升填裝器的液壓系統中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

⑥　蠕動壓縮功能

推板閥設置有專用壓縮鏟動閥，在實現壓縮的同時，推板能自動往前移動，從而調整了容納容積，裝載效率高。

⑦　雙泵合流技術

液壓系統油泵由雙聯泵組成，在多路閥中實現對兩路高壓油的匯合，當翻桶、填裝器舉升不動作時，兩路高壓油全部供給裝填裝置工作；當翻桶、填裝器舉升動作時，兩路高壓油分別供給相應裝置工作，提高工作效率，提高燃油經濟性，降低運輸成本。

⑧　先進的電控系統

采用長沙碩博控制器（中聯配套）CAN總線控制，前控制采用硅膠面板，穩定，防水，耐用，后操作盒采用按鈕操作，方便，合理，維修成本低等特點，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。

⑨　填裝器與箱體結合采用液壓機械鎖緊，滑板采用尼龍滑塊導向   填裝器與箱體結合部結構合理，并采用液壓鎖緊全密封技術。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體折彎成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。

⑩　自動、手動操作系統

各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。

?　方便的操作控制

作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

?　高質量的元件

電氣、液壓系統的關鍵元器(qi)件均采(cai)用進(jin)口知(zhi)名(ming)元件，如控制器(qi)、傳感器(qi)、按鈕、油缸密封件等，提(ti)高了壓縮式垃圾車(che)的使用可靠性(xing)。