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解放壓縮式垃圾車
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湖北源坤專用汽車有限公司
- 車輛底盤解放牌CA1180PK15BE6A81柴油
- 發動(dong)機中國一汽排量(ml)4400功率(Kw)142
- 排放標準國六
- 提車方式來公司自提，公司送車上門
- 分期付款(kuan)首付20%~80%，即可提車
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車型介紹
解放壓縮式垃圾車
① 電、氣、液聯合控(kong)(kong)制 該車的控(kong)(kong)制系統(tong)綜(zong)合利用了(le)電控(kong)(kong)、氣控(kong)(kong)和(he)(he)液壓(ya)控(kong)(kong)制的優點，通過電控(kong)(kong)系統(tong)控(kong)(kong)制氣控(kong)(kong)系統(tong)，再由氣控(kong)(kong)系統(tong)控(kong)(kong)制液壓(ya)閥組，提(ti)(ti)高(gao)了(le)使用可靠性和(he)(he)效(xiao)率(lv)。 ②發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)功率(lv)輸出自(zi)動(dong)(dong)(dong)控(kong)(kong)制 發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)功率(lv)輸出控(kong)(kong)制即油門(men)控(kong)(kong)制可通過電氣系統(tong)實現全(quan)自(zi)動(dong)(dong)(dong)控(kong)(kong)制，滿(man)足垃圾壓(ya)填(tian)循環和(he)(he)推擠(ji)卸料時對(dui)功率(lv)的要求，在其它工況下(xia)，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)自(zi)動(dong)(dong)(dong)處(chu)于怠速狀態(tai)，可減少功率(lv)損(sun)耗和(he)(he)故(gu)障(zhang)發(fa)生(sheng)率(lv)，降低耗油，提(ti)(ti)高(gao)使用經濟性。
解放壓縮式垃圾車
③ 框(kuang)架(jia)結構(gou)(gou) 垃圾箱(xiang)采(cai)(cai)(cai)用加強梁和鋼板焊接(jie)而成牢固(gu)的(de)框(kuang)架(jia)結構(gou)(gou)，側面和頂(ding)面為圓弧曲面，外形美(mei)觀，重量輕，受力(li)好(hao)，不變形；推鏟(chan)由(you)鋼管骨架(jia)和折面板構(gou)(gou)成，不僅結構(gou)(gou)輕巧，又(you)能(neng)使垃圾均(jun)勻(yun)分布(bu)，卸料(liao)干凈徹底；填(tian)(tian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)器主(zhu)要由(you)填(tian)(tian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)器殼體、滑板、刮板等構(gou)(gou)件組成，各(ge)構(gou)(gou)件采(cai)(cai)(cai)用受力(li)良好(hao)的(de)梁板或箱(xiang)型結構(gou)(gou)，結構(gou)(gou)牢固(gu)，重量輕。 ④ 密(mi)封(feng)處理消(xiao)除二次污染 垃圾在壓縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)(tian)和運輸過(guo)程中處于封(feng)閉狀態。垃圾箱(xiang)與填(tian)(tian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)器接(jie)合面裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有特制的(de)橡膠密(mi)封(feng)條，采(cai)(cai)(cai)用鎖緊(jin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)壓縮密(mi)封(feng)；污水箱(xiang)上安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有獨特的(de)排污閥，密(mi)封(feng)可靠，不易堵塞。選裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)(tian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)器蓋完全遮蓋住填(tian)(tian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)器投料(liao)口(kou)，消(xiao)除轉運過(guo)程車尾氣流擾(rao)動造成垃圾塵屑飛(fei)揚(yang)的(de)現象，外觀更加美(mei)觀。
解放壓縮式垃圾車
⑤ 液壓(ya)舉(ju)升安(an)全回路(lu) 在舉(ju)升填(tian)裝(zhuang)器的(de)液壓(ya)系統中，設(she)置(zhi)了(le)雙向平(ping)衡閥(fa)(fa)。該(gai)閥(fa)(fa)不僅保證了(le)填(tian)裝(zhuang)器平(ping)穩下降(jiang)，同時隔斷了(le)舉(ju)升油缸與液壓(ya)膠管的(de)直接連接，即使油管爆裂，填(tian)裝(zhuang)器也不會(hui)突然落下，提高了(le)使用(yong)安(an)全性(xing)。 ⑥ 蠕(ru)動壓(ya)縮功能(neng) 推板(ban)閥(fa)(fa)設(she)置(zhi)有專(zhuan)用(yong)壓(ya)縮鏟動閥(fa)(fa)，在實現壓(ya)縮的(de)同時，推板(ban)能(neng)自動往前移動，從而調(diao)整了(le)容納容積，裝(zhuang)載(zai)效率高。
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⑦ 雙泵合流技(ji)術 液(ye)壓(ya)(ya)系統油(you)(you)泵由雙聯泵組成，在多路(lu)(lu)(lu)(lu)閥中實現對兩路(lu)(lu)(lu)(lu)高壓(ya)(ya)油(you)(you)的匯(hui)合，當翻(fan)桶、填裝(zhuang)器(qi)(qi)舉升(sheng)不(bu)動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)(shi)，兩路(lu)(lu)(lu)(lu)高壓(ya)(ya)油(you)(you)全部(bu)供給(gei)裝(zhuang)填裝(zhuang)置工作(zuo)(zuo)(zuo)；當翻(fan)桶、填裝(zhuang)器(qi)(qi)舉升(sheng)動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)(shi)，兩路(lu)(lu)(lu)(lu)高壓(ya)(ya)油(you)(you)分別(bie)供給(gei)相應裝(zhuang)置工作(zuo)(zuo)(zuo)，提高工作(zuo)(zuo)(zuo)效率，提高燃油(you)(you)經(jing)濟(ji)性，降(jiang)低(di)(di)運輸成本。 ⑧ 先進的電控(kong)系統 采(cai)用(yong)長沙碩博(bo)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)（中聯配套(tao)）CAN總線控(kong)制(zhi)(zhi)，前控(kong)制(zhi)(zhi)采(cai)用(yong)硅膠面板，穩定，防水(shui)，耐(nai)用(yong)，后操作(zuo)(zuo)(zuo)盒采(cai)用(yong)按鈕操作(zuo)(zuo)(zuo)，方(fang)便，合理，維修成本低(di)(di)等特點，采(cai)用(yong)邏輯回路(lu)(lu)(lu)(lu)保證各(ge)操作(zuo)(zuo)(zuo)指令按順序(xu)執(zhi)行，同時(shi)(shi)保證各(ge)操作(zuo)(zuo)(zuo)指令之間(jian)互(hu)鎖，外部(bu)只有線路(lu)(lu)(lu)(lu)連(lian)接，降(jiang)低(di)(di)了(le)故(gu)障發生率，避免了(le)誤操作(zuo)(zuo)(zuo)造成的事故(gu)，提高了(le)可(ke)靠性；特別(bie)設(she)置的緊急(ji)制(zhi)(zhi)動(dong)按鈕可(ke)使垃圾(ji)壓(ya)(ya)填機構在任何(he)狀態(tai)或(huo)任何(he)位置停止，保障作(zuo)(zuo)(zuo)業人員、設(she)備(bei)的安全。
解放壓縮式垃圾車
⑨ 填裝器與(yu)箱體(ti)結合(he)采用(yong)(yong)液壓(ya)機械鎖緊(jin)，滑(hua)板采用(yong)(yong)尼龍滑(hua)塊導向(xiang) 填裝器與(yu)箱體(ti)結合(he)部結構合(he)理，并采用(yong)(yong)液壓(ya)鎖緊(jin)全密封技術。滑(hua)板軌(gui)道(dao)采用(yong)(yong)高強度錳鋼材(cai)質整體(ti)折彎成型，滑(hua)板運動(dong)采用(yong)(yong)尼龍滑(hua)塊導向(xiang)。 ⑩ 自動(dong)、手動(dong)操(cao)作系統 各機構的(de)工作均有(you)自動(dong)和手動(dong)兩種操(cao)作方(fang)式，如自動(dong)操(cao)作出現故(gu)障，可(ke)用(yong)(yong)手動(dong)操(cao)作完(wan)成機構作業和卸出垃(la)(la)圾(ji)，既保證了垃(la)(la)圾(ji)車的(de)高效率工作，又為調試、維修和故(gu)障處理提(ti)供了極大的(de)方(fang)便(bian)。
解放壓縮式垃圾車
? 方便的(de)操(cao)作控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi) 作業(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)盒(he)分(fen)別(bie)安裝在駕(jia)駛(shi)室(shi)內和(he)車尾，駕(jia)駛(shi)室(shi)內的(de)作業(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)盒(he)可(ke)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)推擠(ji)卸料和(he)選(xuan)擇操(cao)作模式(shi)（如自動(dong)或手動(dong)），車尾的(de)作業(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)盒(he)則控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)壓填(tian)機構(gou)(gou)和(he)翻桶(tong)機構(gou)(gou)的(de)作業(ye)，使(shi)用操(cao)作十分(fen)方便。特別(bie)是(shi)在垃圾填(tian)埋場，作業(ye)人員無須(xu)下車即(ji)可(ke)完成(cheng)卸料和(he)污水(shui)排放。 ? 高(gao)質量(liang)的(de)元件(jian) 電(dian)氣(qi)、液壓系統的(de)關鍵元器(qi)件(jian)均(jun)采用進(jin)口知名元件(jian)，如控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)、傳感器(qi)、按鈕(niu)、油缸(gang)密封件(jian)等，提高(gao)了壓縮式(shi)垃圾車的(de)使(shi)用可(ke)靠性(xing)。
【主要技術參數(shu)】 | |||
產品商標（品牌） | 湖北源坤專用汽(qi)車有(you)限公司(si) | 公告批次 | 344 |
產(chan)品名(ming)稱 | 解(jie)放壓縮式垃圾車 | 產品號 | APVH66V8049 |
總質量（噸) | 17噸 | 箱體容積(m3) | |
額定載(zai)質(zhi)量(噸) | 8噸 | 外形(xing)尺寸(cun)(mm) | 9020×2500×3300 |
整(zheng)備質量(噸(dun)) | 9噸 | 駕駛(shi)室準乘人(ren)數(shu)(人(ren)) | 3 |
接(jie)近角/離(li)去角(°) | 21/10 | 前懸/后懸(mm) | 1332/2788 |
軸(zhou)數 | 2 | 軸距(mm) | 4500 |
軸荷(he)(Kg) | 6500/11500 | 最高車速(Km/h) | 89 |
【底盤技術參(can)數】 | |||
底盤型號 | CA1180PK15BE6A81 | 底盤(pan)名(ming)稱 | 平頭柴油載貨(huo)汽車底盤 |
商(shang)標名稱 | 解放牌 | 生產企業(ye) | 中國第一(yi)汽車集團有限公(gong)司 |
外形尺(chi)寸(cun)(mm) | 8932×2490×3490 | 輪胎數 | 6 |
接近角/離去角(°) | 21/13 | 輪胎規格 | 10.00R20 18PR |
鋼板彈簧片數 | 10/10+9 | 前輪距(ju)(mm) | 1922 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860 |
排放(fang)標準 | 國六 | ||
發動機型(xing)號 | 發動機生(sheng)產企業 | 排量(ml) | 功(gong)率(Kw) |
CA4DLD-19E6 | 中國第一(yi)汽車集團有(you)限公司 | 4400 | 142 |
壓縮式垃圾(ji)車(che)分類
后裝壓縮式垃圾車,掛桶壓縮式垃圾車,密封式和壓縮式垃圾車,壓縮式對接垃圾車,側裝壓縮式垃圾車,壓縮式生活垃圾車,擺臂(bei)式壓縮(suo)垃圾(ji)車
壓(ya)縮(suo)式垃圾車規(gui)格(ge)
5噸壓(ya)縮式(shi)(shi)垃(la)(la)圾(ji)車(che)(che)(che),8噸壓(ya)縮式(shi)(shi)垃(la)(la)圾(ji)車(che)(che)(che),5方(fang)(fang)壓(ya)縮式(shi)(shi)垃(la)(la)圾(ji)車(che)(che)(che),8方(fang)(fang)壓(ya)縮式(shi)(shi)垃(la)(la)圾(ji)車(che)(che)(che)
壓(ya)(ya)縮式(shi)垃圾車液壓(ya)(ya)系統
控制方式 | 自動、手動 |
液壓系(xi)統壓力 | 18 MPa |
多路換(huan)向閥 | 蘇州海州液(ye)壓(ya) |
液壓油泵 | 阜(fu)(fu)新阜(fu)(fu)太（福建(jian)龍(long)馬配套供應商） |
液壓油(you)泵型式 | 雙泵合流 |
液壓油缸 | 福建津虎（福建龍馬配套供應商(shang)） |
控制(zhi)系統 | 長沙(sha)碩博（中聯(lian)配(pei)套供(gong)應商） |
發(fa)動機(ji)功率(lv)控制 | 全自動控(kong)制 |
翻桶機構 | 翻轉(zhuan)兩個120L/240L標準(zhun)塑料垃圾桶 |
壓縮(suo)式垃圾(ji)車品牌(pai)
東(dong)風壓(ya)(ya)(ya)縮式(shi)(shi)垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)車(che)(che),東(dong)風天錦壓(ya)(ya)(ya)縮式(shi)(shi)垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)車(che)(che),東(dong)風145擺(bai)臂(bei)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)車(che)(che),多(duo)利(li)卡壓(ya)(ya)(ya)縮式(shi)(shi)垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)車(che)(che),中聯壓(ya)(ya)(ya)縮式(shi)(shi)垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)車(che)(che),慶鈴壓(ya)(ya)(ya)縮式(shi)(shi)垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)車(che)(che),豪沃壓(ya)(ya)(ya)縮式(shi)(shi)垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)車(che)(che),中集壓(ya)(ya)(ya)縮式(shi)(shi)垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)車(che)(che),等(deng)多(duo)種(zhong)國六大小型(xing)壓(ya)(ya)(ya)縮式(shi)(shi)垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)車(che)(che)
壓(ya)縮式垃圾車廠家設計
我公(gong)司生產的(de)系列壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)式垃(la)圾(ji)車(che)采(cai)(cai)用(yong)(yong)日本技術設計(ji)。具有整(zheng)體(ti)外形美(mei)觀、較(jiao)高的(de)性價比、安全可靠、駕駛便(bian)捷。該系列壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)式垃(la)圾(ji)車(che)是我公(gong)司成(cheng)熟成(cheng)品(pin)，上裝(zhuang)部(bu)分由密封(feng)(feng)式垃(la)圾(ji)廂(xiang)(xiang)、裝(zhuang)填器、推鏟、液(ye)壓(ya)(ya)傳動系統和(he)電(dian)氣控制(zhi)系統組成(cheng)。整(zheng)車(che)為(wei)全密封(feng)(feng)型(xing)，采(cai)(cai)用(yong)(yong)電(dian)液(ye)一體(ti)化技術，借助機、電(dian)、液(ye)聯合自動控制(zhi)系統，通過(guo)(guo)車(che)廂(xiang)(xiang)、填裝(zhuang)器和(he)推鏟等(deng)專用(yong)(yong)裝(zhuang)置，實現垃(la)圾(ji)倒入(ru)、壓(ya)(ya)碎(sui)或壓(ya)(ya)扁(bian)、強力裝(zhuang)填，把垃(la)圾(ji)擠(ji)入(ru)車(che)廂(xiang)(xiang)并(bing)壓(ya)(ya)實和(he)推卸。壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)過(guo)(guo)程中的(de)污水全部(bu)進入(ru)污水廂(xiang)(xiang)，較(jiao)為(wei)徹底的(de)解(jie)決了垃(la)圾(ji)運(yun)輸(shu)過(guo)(guo)程中的(de)二次污染的(de)問題。
壓縮式垃圾車主要性能及特點
① 電、氣、液聯(lian)合控制
該車的控制系統綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優點，通過電控系統控制氣控系統，再由氣控系統控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
② 發動機功率輸出自動控制
發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。
③ 框架結構
垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。
④ 密封處理消除二次污染
垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。選裝填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀。
⑤ 液壓舉升安全回路
在舉升填裝器的液壓系統中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
⑥ 蠕動壓縮功能
推板閥設置有專用壓縮鏟動閥，在實現壓縮的同時，推板能自動往前移動，從而調整了容納容積，裝載效率高。
⑦ 雙泵合流技術
液壓系統油泵由雙聯泵組成，在多路閥中實現對兩路高壓油的匯合，當翻桶、填裝器舉升不動作時，兩路高壓油全部供給裝填裝置工作；當翻桶、填裝器舉升動作時，兩路高壓油分別供給相應裝置工作，提高工作效率，提高燃油經濟性，降低運輸成本。
⑧ 先進的電控系統
采用長沙碩博控制器（中聯配套）CAN總線控制，前控制采用硅膠面板，穩定，防水，耐用，后操作盒采用按鈕操作，方便，合理，維修成本低等特點，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。
⑨ 填裝器與箱體結合采用液壓機械鎖緊，滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理，并采用液壓鎖緊全密封技術。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體折彎成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。
⑩ 自動、手動操作系統
各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
? 方便的操作控制
作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
? 高質量的元件
電氣、液壓系統的關鍵元器件(jian)均采(cai)用進(jin)口(kou)知名元件(jian)，如控制器、傳感器、按鈕、油缸密(mi)封件(jian)等(deng)，提(ti)高了壓縮式垃(la)圾車的使用可靠性。
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