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6方壓縮垃圾車
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認證(zheng)商家(jia)原廠保證買專用車就上
湖北(bei)源坤專用汽車有限公司
- 車輛底(di)盤東風牌EQ1125SJ8CDC柴油
- 發動(dong)機玉柴機器排量(ml)2970功率(Kw)121
- 排放(fang)標(biao)準(zhun)國六
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車型介紹
壓縮式垃圾車性能及特點
① 電、氣(qi)(qi)、液(ye)聯合控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)：該車的控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統綜合利用(yong)了電控(kong)(kong)、氣(qi)(qi)控(kong)(kong)和(he)液(ye)壓控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的優點，通過電控(kong)(kong)系(xi)(xi)統控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)氣(qi)(qi)控(kong)(kong)系(xi)(xi)統，再由氣(qi)(qi)控(kong)(kong)系(xi)(xi)統控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)液(ye)壓閥組，提高了使(shi)用(yong)可靠(kao)性和(he)效率(lv)。 ② 發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)功率(lv)輸(shu)出(chu)自(zi)動(dong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi) ：發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)功率(lv)輸(shu)出(chu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)即(ji)油門控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)可通過電氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統實現(xian)全自(zi)動(dong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，滿(man)足垃圾壓填循環和(he)推擠卸料時對功率(lv)的要求，在其它(ta)工況下，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)自(zi)動(dong)處(chu)于(yu)怠速(su)狀態，可減少(shao)功率(lv)損耗和(he)故障發(fa)(fa)生率(lv)，降低耗油，提高使(shi)用(yong)經(jing)濟性。
壓縮式垃圾車性能及特點
③ 框架結(jie)(jie)構：垃(la)(la)圾(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)采用(yong)加(jia)強梁(liang)(liang)和(he)鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)焊接(jie)而成牢固的(de)框架結(jie)(jie)構，側面(mian)(mian)和(he)頂面(mian)(mian)為圓(yuan)弧曲面(mian)(mian)，外形(xing)美(mei)觀(guan)(guan)，重量(liang)(liang)輕，受力好，不變(bian)形(xing)；推(tui)鏟由(you)鋼(gang)管骨架和(he)折面(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)構成，不僅結(jie)(jie)構輕巧(qiao)，又能使垃(la)(la)圾(ji)(ji)均勻分布(bu)，卸料(liao)干凈徹底；填(tian)(tian)裝(zhuang)(zhuang)器(qi)主(zhu)要由(you)填(tian)(tian)裝(zhuang)(zhuang)器(qi)殼體、滑板(ban)(ban)(ban)、刮(gua)板(ban)(ban)(ban)等構件(jian)組成，各構件(jian)采用(yong)受力良好的(de)梁(liang)(liang)板(ban)(ban)(ban)或箱(xiang)(xiang)型結(jie)(jie)構，結(jie)(jie)構牢固，重量(liang)(liang)輕。④密封(feng)處理消(xiao)除二(er)次污染：垃(la)(la)圾(ji)(ji)在壓縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)填(tian)(tian)和(he)運輸過程(cheng)中處于封(feng)閉狀態。垃(la)(la)圾(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)與填(tian)(tian)裝(zhuang)(zhuang)器(qi)接(jie)合面(mian)(mian)裝(zhuang)(zhuang)有特制的(de)橡膠密封(feng)條，采用(yong)鎖緊裝(zhuang)(zhuang)置壓縮(suo)密封(feng)；污水箱(xiang)(xiang)上安裝(zhuang)(zhuang)有獨特的(de)排污閥(fa)，密封(feng)可靠，不易堵(du)塞。選(xuan)裝(zhuang)(zhuang)填(tian)(tian)裝(zhuang)(zhuang)器(qi)蓋完(wan)全遮蓋住填(tian)(tian)裝(zhuang)(zhuang)器(qi)投料(liao)口，消(xiao)除轉(zhuan)運過程(cheng)車尾(wei)氣流擾動造成垃(la)(la)圾(ji)(ji)塵屑飛揚的(de)現象，外觀(guan)(guan)更加(jia)美(mei)觀(guan)(guan)
壓縮式垃圾車性能及特點
⑤液壓(ya)(ya)舉升安(an)(an)全回路：在(zai)(zai)舉升填(tian)裝(zhuang)器的(de)液壓(ya)(ya)系統中，設置了(le)(le)雙向(xiang)平衡(heng)閥。該(gai)閥不(bu)僅保證了(le)(le)填(tian)裝(zhuang)器平穩下降，同時(shi)隔斷了(le)(le)舉升油缸與液壓(ya)(ya)膠管(guan)的(de)直接連接，即(ji)使(shi)油管(guan)爆裂，填(tian)裝(zhuang)器也不(bu)會突然(ran)落下，提高了(le)(le)使(shi)用安(an)(an)全性。⑥蠕(ru)動(dong)(dong)壓(ya)(ya)縮功能：推板(ban)(ban)閥設置有專用壓(ya)(ya)縮鏟動(dong)(dong)閥，在(zai)(zai)實(shi)現壓(ya)(ya)縮的(de)同時(shi)，推板(ban)(ban)能自動(dong)(dong)往前(qian)移(yi)動(dong)(dong)，從而(er)調整(zheng)了(le)(le)容(rong)納容(rong)積，裝(zhuang)載效率(lv)高。
壓縮式垃圾車性能及特點
⑦雙(shuang)泵(beng)合流技術：液壓(ya)系(xi)統油泵(beng)由雙(shuang)聯泵(beng)組成(cheng)(cheng)，在多路(lu)(lu)閥中實現對兩路(lu)(lu)高(gao)(gao)壓(ya)油的(de)匯合，當翻桶(tong)、填裝(zhuang)器舉升(sheng)不動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)(shi)，兩路(lu)(lu)高(gao)(gao)壓(ya)油全(quan)(quan)部供給裝(zhuang)填裝(zhuang)置(zhi)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)；當翻桶(tong)、填裝(zhuang)器舉升(sheng)動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)(shi)，兩路(lu)(lu)高(gao)(gao)壓(ya)油分別供給相(xiang)應裝(zhuang)置(zhi)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，提(ti)高(gao)(gao)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)效率，提(ti)高(gao)(gao)燃油經濟性，降低(di)運輸成(cheng)(cheng)本。⑧先(xian)進(jin)的(de)電(dian)控(kong)系(xi)統：采用長沙(sha)碩(shuo)博控(kong)制器（中聯配套）CAN總線(xian)(xian)控(kong)制，前控(kong)制采用硅膠(jiao)面(mian)板，穩定，防水，耐(nai)用，后操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)盒采用按鈕(niu)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)，方便，合理，維(wei)修成(cheng)(cheng)本低(di)等特(te)點，采用邏(luo)輯回路(lu)(lu)保證各(ge)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)指令(ling)按順序執(zhi)行(xing)，同時(shi)(shi)保證各(ge)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)指令(ling)之間互鎖(suo)，外部只(zhi)有線(xian)(xian)路(lu)(lu)連接，降低(di)了故障發生率，避免了誤操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)造成(cheng)(cheng)的(de)事故，提(ti)高(gao)(gao)了可靠性；特(te)別設(she)置(zhi)的(de)緊急制動(dong)(dong)按鈕(niu)可使(shi)垃圾(ji)壓(ya)填機構在任何(he)狀態或任何(he)位置(zhi)停止，保障作(zuo)(zuo)(zuo)業人員、設(she)備的(de)安全(quan)(quan)。
壓縮式垃圾車性能及特點
⑨填(tian)裝器(qi)與箱體結(jie)合(he)：采(cai)用(yong)(yong)液(ye)(ye)壓機械鎖(suo)緊，滑(hua)板采(cai)用(yong)(yong)尼(ni)龍滑(hua)塊導(dao)(dao)向 填(tian)裝器(qi)與箱體結(jie)合(he)部結(jie)構合(he)理，并(bing)采(cai)用(yong)(yong)液(ye)(ye)壓鎖(suo)緊全(quan)密封技術。滑(hua)板軌道(dao)采(cai)用(yong)(yong)高強度錳(meng)鋼材質整體折彎成型，滑(hua)板運動(dong)(dong)(dong)采(cai)用(yong)(yong)尼(ni)龍滑(hua)塊導(dao)(dao)向。⑩自(zi)動(dong)(dong)(dong)、手(shou)動(dong)(dong)(dong)操(cao)(cao)作(zuo)系(xi)統：各機構的工作(zuo)均有自(zi)動(dong)(dong)(dong)和(he)手(shou)動(dong)(dong)(dong)兩(liang)種操(cao)(cao)作(zuo)方式(shi)，如自(zi)動(dong)(dong)(dong)操(cao)(cao)作(zuo)出(chu)(chu)現(xian)故(gu)障，可(ke)用(yong)(yong)手(shou)動(dong)(dong)(dong)操(cao)(cao)作(zuo)完成機構作(zuo)業(ye)和(he)卸出(chu)(chu)垃圾(ji)，既(ji)保證(zheng)了(le)垃圾(ji)車(che)的高效率工作(zuo)，又為調試、維修(xiu)和(he)故(gu)障處理提供了(le)極大(da)的方便(bian)。
壓縮式垃圾車性能及特點
?方(fang)便的(de)操作(zuo)控制：作(zuo)業(ye)控制盒(he)分別(bie)安裝在(zai)駕駛室(shi)內和(he)車(che)尾，駕駛室(shi)內的(de)作(zuo)業(ye)控制盒(he)可(ke)控制推(tui)擠卸料(liao)和(he)選擇操作(zuo)模式(shi)（如(ru)自動(dong)或(huo)手動(dong)），車(che)尾的(de)作(zuo)業(ye)控制盒(he)則控制壓填機(ji)構和(he)翻桶機(ji)構的(de)作(zuo)業(ye)，使(shi)用操作(zuo)十(shi)分方(fang)便。特別(bie)是在(zai)垃圾填埋場，作(zuo)業(ye)人(ren)員無須下車(che)即(ji)可(ke)完成卸料(liao)和(he)污水排放。?高質量的(de)元(yuan)(yuan)件：電氣、液壓系(xi)統的(de)關鍵元(yuan)(yuan)器(qi)件均采用進口知名元(yuan)(yuan)件，如(ru)控制器(qi)、傳感(gan)器(qi)、按鈕、油缸(gang)密封件等，提高了壓縮式(shi)垃圾車(che)的(de)使(shi)用可(ke)靠(kao)性。
【主要(yao)技術參數(shu)】 | |||
產品商標(biao) | 湖(hu)北源坤(kun)專用汽車有(you)限有(you)公 | 公告批次 | 346 |
產(chan)品名稱 | 6方壓縮垃圾車 | 產品號 | ARVSF6X202S |
總質量(噸) | 10噸 | 罐體容積（方) | 3方 |
額定(ding)載質量(噸) | 4噸 | 外形(xing)尺寸(cun)(mm) | 7050×2350×3270 |
整備(bei)質(zhi)量(噸) | 6噸 | 駕駛室準乘人數(人) | 2 |
接(jie)近角(jiao)(jiao)/離去角(jiao)(jiao)(°) | 21/18 | 前懸/后懸(mm) | 1130/1620 |
軸數 | 2 | 軸(zhou)距(mm) | 3800 |
軸荷(Kg) | 4350/7645 | 最高車速(su)(Km/h) | 103 |
【底(di)盤技(ji)術參數】 | |||
底盤(pan)型(xing)號 | EQ1125SJ8CDC | 底(di)盤名稱 | 載貨汽車(che)底盤（二類） |
商標名稱 | 東(dong)風牌 | 生產企業(ye) | 東風汽車股(gu)份有限公司 |
外(wai)形(xing)尺寸(mm) | 6725×2350×2490 | 輪胎數 | 6 |
接近角/離去角(°) | 21/14 | 輪胎規格(ge) | 245/70R19.5,8.25R20 |
鋼板(ban)彈簧片數 | 8/10+ | 前(qian)輪距(mm) | 1745 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1630 |
排放標準 | GB17691-2018國Ⅵ | ||
發動機型號 | 發動機生產(chan)企(qi)業 | 排(pai)量(ml) | 功(gong)率(Kw) |
YCY30165-60 | 廣西玉柴(chai)機器股份有限(xian)公司(si) | 2970 | 121 |
壓縮式垃圾車分類
后裝壓縮式垃圾車,掛桶壓縮式垃圾車,密封式和壓縮式垃圾車,壓縮式對接垃圾車,側裝壓縮式垃圾車,壓縮式生活垃圾車,擺臂式壓縮垃圾車(che)
壓縮(suo)式(shi)垃圾車規格
5噸壓縮(suo)式垃(la)圾(ji)車,8噸壓縮(suo)式垃(la)圾(ji)車,5方(fang)壓縮(suo)式垃(la)圾(ji)車,8方(fang)壓縮(suo)式垃(la)圾(ji)車
壓(ya)縮式垃圾車液壓(ya)系統(tong)
控制方式(shi) | 自動、手動 |
液壓系(xi)統壓力 | 18 MPa |
多(duo)路(lu)換向閥(fa) | 蘇(su)州海州液(ye)壓 |
液壓油泵 | 阜(fu)新(xin)阜(fu)太（福建龍馬配套(tao)供應(ying)商） |
液壓油泵型式 | 雙(shuang)泵合(he)流 |
液壓(ya)油缸(gang) | 福建(jian)津虎（福建龍(long)馬配套供應商） |
控制(zhi)系統 | 長沙碩(shuo)博（中聯配套供應商） |
發動機功率控(kong)制(zhi) | 全(quan)自(zi)動控制(zhi) |
翻桶機構(gou) | 翻(fan)轉兩個(ge)120L/240L標準塑(su)料垃圾(ji)桶(tong) |
壓縮式垃圾車品牌
東(dong)風壓(ya)縮(suo)(suo)式垃(la)(la)圾車,東(dong)風天錦(jin)壓(ya)縮(suo)(suo)式垃(la)(la)圾車,東(dong)風145擺(bai)臂式壓(ya)縮(suo)(suo)垃(la)(la)圾車,多(duo)利卡壓(ya)縮(suo)(suo)式垃(la)(la)圾車,中(zhong)聯(lian)壓(ya)縮(suo)(suo)式垃(la)(la)圾車,慶鈴壓(ya)縮(suo)(suo)式垃(la)(la)圾車,豪沃(wo)壓(ya)縮(suo)(suo)式垃(la)(la)圾車,中(zhong)集壓(ya)縮(suo)(suo)式垃(la)(la)圾車,等多(duo)種國六大小型壓(ya)縮(suo)(suo)式垃(la)(la)圾車
壓縮式(shi)垃圾車廠家設計
我公司生產的(de)(de)系列壓(ya)(ya)(ya)縮式垃(la)圾(ji)(ji)車采用(yong)日本技術設計。具有整體外形美(mei)觀、較(jiao)高的(de)(de)性(xing)價比、安全(quan)可(ke)靠、駕駛便捷。該系列壓(ya)(ya)(ya)縮式垃(la)圾(ji)(ji)車是我公司成熟成品，上裝(zhuang)部分由密封式垃(la)圾(ji)(ji)廂、裝(zhuang)填(tian)器、推(tui)鏟、液壓(ya)(ya)(ya)傳(chuan)動(dong)系統和電氣控制系統組(zu)成。整車為(wei)全(quan)密封型，采用(yong)電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動(dong)控制系統，通過(guo)車廂、填(tian)裝(zhuang)器和推(tui)鏟等專用(yong)裝(zhuang)置，實現(xian)垃(la)圾(ji)(ji)倒入、壓(ya)(ya)(ya)碎或壓(ya)(ya)(ya)扁(bian)、強力裝(zhuang)填(tian)，把垃(la)圾(ji)(ji)擠入車廂并壓(ya)(ya)(ya)實和推(tui)卸。壓(ya)(ya)(ya)縮過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)(de)污水(shui)(shui)全(quan)部進入污水(shui)(shui)廂，較(jiao)為(wei)徹(che)底(di)的(de)(de)解決了垃(la)圾(ji)(ji)運輸過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)(de)二次污染的(de)(de)問(wen)題。
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